【排放标准国一到国六符号】中国自2000年起逐步实施机动车排放标准，以控制汽车尾气对环境的污染。从“国一”到“国六”，每一代标准都在技术上有所提升，更加严格地限制了污染物排放。了解这些标准的符号和含义，有助于车主、维修人员及环保部门更好地掌握车辆的排放特性。
以下是国一至国六排放标准的简要总结及对应的符号说明：
一、排放标准国一至国六概述
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物 | 技术特点 | 符号表示 |
| 国一（GB 14761-1999） | 2000年 | CO、HC、NOx | 初期标准，仅限于轻型车 | “国Ⅰ” |
| 国二（GB 18352.2-2001） | 2001年 | CO、HC、NOx | 增加了对NOx的控制 | “国Ⅱ” |
| 国三（GB 18352.3-2005） | 2005年 | CO、HC、NOx、PM | 引入颗粒物（PM）控制 | “国Ⅲ” |
| 国四（GB 18352.4-2009） | 2010年 | CO、HC、NOx、PM | 提高燃油质量要求，增加催化转化器 | “国Ⅳ” |
| 国五（GB 18352.5-2013） | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 降低排放限值，加强检测方法 | “国Ⅴ” |
| 国六（GB 18352.6-2016） | 2019年 | CO、HC、NOx、PM、PN | 全面对标国际先进水平，引入颗粒物数量（PN）控制 | “国Ⅵ” |
二、符号说明
在实际使用中，不同地区的车辆会根据其排放标准贴有相应的标识，如：
- “国Ⅰ”：表示该车符合第一代排放标准，多为早期车型。
- “国Ⅱ”：较国Ⅰ更严格，适用于2000年后生产的车辆。
- “国Ⅲ”：开始注重颗粒物控制，部分城市已限制其上路。
- “国Ⅳ”：进一步提高排放要求，多数地区已逐步淘汰。
- “国Ⅴ”：目前大部分城市仍可正常行驶，但部分区域已开始限行。
- “国Ⅵ”：当前最严格的排放标准，代表国内最高水平，未来将全面替代其他标准。
三、总结
从国一到国六，中国的机动车排放标准经历了多次升级，逐步与国际接轨，更加注重环境保护和公众健康。对于消费者而言，选择符合更高排放标准的车辆不仅有助于减少污染，还能在未来政策调整中更具优势。同时，各地政府也通过限行、补贴等措施推动高排放车辆淘汰，加快绿色出行的步伐。
建议车主关注车辆的排放标准，合理选择购车时机，积极响应国家环保政策。
