【基孔制的优先配合多少种】在机械制造和装配过程中，基孔制是一种常见的配合制度，主要用于保证零件之间的装配精度和互换性。基孔制是指以孔为基准件，通过改变轴的尺寸来实现不同的配合类型。为了规范生产、提高效率，国家标准中对基孔制的优先配合进行了明确规定。
根据《GB/T 1801-2006 极限与配合》标准，基孔制的优先配合共有 13 种，这些配合适用于大多数常见的机械装配需求，具有较高的实用性和通用性。
以下是对这13种优先配合的总结：
基孔制的优先配合汇总表
| 配合代号 | 配合性质 | 特点说明 |
| H7/g6 | 间隙配合 | 轴与孔之间有较小的间隙，适用于精密滑动或旋转部件 |
| H7/h6 | 过渡配合 | 轴与孔之间可能有轻微的过盈或间隙，适用于需要一定定位精度的场合 |
| H7/k6 | 过渡配合 | 用于需要较高定位精度但又不希望有明显过盈的场合 |
| H7/n6 | 过渡配合 | 比k6稍紧，适用于需要良好定位且允许少量过盈的场合 |
| H7/p6 | 过盈配合 | 轴与孔之间有较大过盈，常用于固定连接，如轴承安装 |
| H7/r6 | 过盈配合 | 过盈量更大，适用于高载荷、高强度的固定连接 |
| H7/s6 | 过盈配合 | 过盈量最大，适用于极高的强度要求，如重型机械部件 |
| H7/u6 | 过盈配合 | 过盈量非常大，通常用于不可拆卸的固定连接 |
| H7/f6 | 间隙配合 | 间隙较大，适用于低速、轻载荷的滑动部件 |
| H7/e6 | 间隙配合 | 间隙较大，适用于润滑条件较好的滑动部件 |
| H7/d6 | 间隙配合 | 间隙较大，适用于非精密的滑动或转动部件 |
| H7/c6 | 间隙配合 | 间隙较大，适用于粗加工或非关键部位的配合 |
| H7/b6 | 间隙配合 | 间隙最大，适用于非精密、低速或不需要频繁拆装的场合 |
总结
基孔制的优先配合共有 13 种，涵盖了从间隙配合到过盈配合的多种类型，能够满足不同工况下的装配需求。选择合适的配合类型，不仅可以提高装配效率，还能确保产品的使用性能和寿命。
在实际应用中，应根据具体的装配要求、工作条件以及材料特性，合理选择配合类型，以达到最佳的机械性能和经济性。
