【什么是进气提前角】在发动机的工作循环中，进气提前角是一个重要的技术参数，它影响着发动机的进气效率和动力输出。了解进气提前角的定义、作用及相关参数，有助于更好地理解发动机的工作原理。
一、
进气提前角是指在发动机的一个工作循环中，进气门开始开启的时间点相对于活塞处于上止点（TDC）之前的曲轴转角。这个角度通常用度数表示，是配气机构设计中的关键参数之一。
进气提前角的主要作用是确保在活塞到达上止点之前，进气门已经打开，从而让新鲜空气或可燃混合气能够更充分地进入气缸。合理的进气提前角可以提高进气效率，改善发动机的性能和经济性。
进气提前角与排气提前角、进气滞后角等共同构成了配气相位角系统。不同类型的发动机（如四冲程、二冲程、柴油机、汽油机）对进气提前角的设计要求也有所不同。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 标题 | 什么是进气提前角 |
| 定义 | 进气门开始开启的时间点相对于活塞上止点（TDC）之前的曲轴转角 |
| 单位 | 度（°） |
| 作用 | 确保进气门在活塞到达上止点前开启，提高进气效率 |
| 主要影响因素 | 发动机结构、转速、负荷、配气机构设计 |
| 与进气滞后角的关系 | 进气提前角与进气滞后角共同构成进气持续角 |
| 常见范围 | 一般为10°～30°（根据发动机类型而定） |
| 对发动机性能的影响 | 合理的进气提前角可提升进气效率，优化燃烧过程，增强动力输出 |
| 是否可调 | 部分发动机可通过可变气门正时系统（VVT）进行调整 |
三、结语
进气提前角是发动机配气系统中不可忽视的关键参数。通过合理设计和调整进气提前角，可以有效提升发动机的进气效率和整体性能。在实际应用中，工程师会根据不同的工况和需求，对这一参数进行优化，以实现最佳的运行状态。
