【国五国六标准是什么意思】“国五”和“国六”是指中国对汽车尾气排放标准的两个不同阶段，是国家为了控制机动车污染、改善空气质量而制定的法规。随着环保要求的提高，排放标准也在不断升级，从“国五”到“国六”，标志着我国在汽车尾气治理方面的持续进步。
以下是对“国五”和“国六”标准的简要总结，并通过表格形式进行对比说明。
一、国五标准（GB 18352.5-2013）
国五标准是中国于2016年全面实施的第五阶段轻型车排放标准，主要针对汽油车和柴油车的污染物排放进行限制。该标准的实施，有效降低了汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等有害物质的排放量。
适用时间：
2016年起逐步在全国范围内实施，部分城市提前执行。
主要污染物限值：
- 一氧化碳（CO）：≤ 1.0 g/km
- 碳氢化合物（HC）：≤ 0.1 g/km
- 氮氧化物（NOx）：≤ 0.08 g/km
- 颗粒物（PM）：≤ 0.025 g/km（柴油车）
二、国六标准（GB 18352.6-2016）
国六标准是中国在2019年开始逐步实施的第六阶段轻型车排放标准，相比国五标准，国六在排放限值上更加严格，特别是在颗粒物和氮氧化物方面有了显著提升，标志着我国汽车排放标准与国际接轨。
适用时间：
2019年起，部分城市开始实施国六标准，2023年起全国全面实施。
主要污染物限值：
- 一氧化碳（CO）：≤ 0.5 g/km
- 碳氢化合物（HC）：≤ 0.06 g/km
- 氮氧化物（NOx）：≤ 0.05 g/km
- 颗粒物（PM）：≤ 0.0045 g/km（柴油车）
三、国五与国六对比表
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 实施时间 | 2016年起 | 2019年起（逐步） |
| 适用范围 | 全国逐步推广 | 全国全面实施 |
| 一氧化碳（CO） | ≤ 1.0 g/km | ≤ 0.5 g/km |
| 碳氢化合物（HC） | ≤ 0.1 g/km | ≤ 0.06 g/km |
| 氮氧化物（NOx） | ≤ 0.08 g/km | ≤ 0.05 g/km |
| 颗粒物（PM） | ≤ 0.025 g/km（柴油） | ≤ 0.0045 g/km（柴油） |
| 排放控制技术 | 催化转化器为主 | 更高精度的排放控制系统 |
四、总结
国五和国六标准代表了中国汽车尾气排放控制的不同阶段。国六标准在多个方面都比国五更严格，尤其是对颗粒物和氮氧化物的限制更为苛刻，体现了国家在环境保护方面的坚定态度。
对于消费者来说，选择符合国六标准的车辆，不仅有助于减少环境污染，也能在未来使用中避免因排放不达标而受到限制或处罚。同时，车企也需不断研发新技术以满足更高的排放要求，推动整个行业向绿色、低碳方向发展。
